Linka obrotomierza Kawasaki GPZ 305, Z 250/305/400/440/500/550/650/750/1000, Z1R

Linka obrotomierza

Wysokiej jakości linka obrotomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.

Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.

Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.


Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.
Połączenie 1: Typ    :   A
Połączenie 1: linka    :   Kwadrat 2,6mm
Połączenie 1: Rozmiar    :   M12 mm
Połączenie 1: Szczegóły    :   Nakrętki długie
Połączenie 2: Typ    :   A
Połączenie 2: linka    :   Kwadrat 2,6mm
Połączenie 2: Rozmiar    :   M18 mm
Połączenie 2: Szczegóły    :   Bez szczegółów
Długość    :   590 mm
Długość linki    :   617 mm

• Kawasaki GPZ 305 B Belt Drive belt drive     EX305B     1984
• Kawasaki GPZ 305 B Belt Drive belt drive     EX305B     1985
• Kawasaki GPZ 305 B Belt Drive belt drive     EX305B     1986
• Kawasaki GPZ 305 B Belt Drive belt drive     EX305B     1987
• Kawasaki GPZ 305 B Belt Drive belt drive     EX305B     1988
• Kawasaki GPZ 305 B Belt Drive belt drive     EX305B     1989
• Kawasaki Z 250 A     KZ250A     1979
• Kawasaki Z 250 A     KZ250A     1980
• Kawasaki Z 250 J     KZ250A     1981
• Kawasaki Z 250 A     KZ250A     1981
• Kawasaki Z 250 J     KZ250A     1982
• Kawasaki Z 250 A     KZ250A     1982
• Kawasaki Z 250 C GP Belt Drive belt drive     EX250C     1983
• Kawasaki Z 305 A GP     EX305A     1983
• Kawasaki Z 400 B     K4     1978
• Kawasaki Z 400 B     K4     1979
• Kawasaki Z 400 B     K4     1980
• Kawasaki Z 400 J     KZ400J     1980
• Kawasaki Z 400 J     KZ400J     1981
• Kawasaki Z 400 J     KZ400J     1982
• Kawasaki Z 400 J     KZ400J     1982
• Kawasaki Z 400 J     KZ400J     1983
• Kawasaki Z 400 G Custom     K4G     1979
• Kawasaki Z 440 C     KZ440C     1980
• Kawasaki Z 440 C     KZ440C     1981
• Kawasaki Z 440 C     KZ440C     1982
• Kawasaki Z 440 C     KZ440C     1983
• Kawasaki Z 440 H     KZ440H     1982
• Kawasaki Z 440 H     KZ440H     1983
• Kawasaki Z 440 A Ltd     KZ440A     1980
• Kawasaki Z 440 A Ltd     KZ440A     1981
• Kawasaki Z 440 A Ltd     KZ440A     1982
• Kawasaki Z 440 A Ltd     KZ440A     1983
• Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive     KZ440D     1982
• Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive     KZ440D     1983
• Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive     KZ440D     1984
• Kawasaki Z 500 B     KZ500B     1979
• Kawasaki Z 500 B     KZ500B     1980
• Kawasaki Z 550 B     KZ550B     1981
• Kawasaki Z 550 B     KZ550B     1982
• Kawasaki Z 550 D GP     KZ550D     1981
• Kawasaki Z 550 C Ltd     KZ550C     1980
• Kawasaki Z 550 C Ltd     KZ550C     1981
• Kawasaki Z 550 C Ltd     KZ550C     1982
• Kawasaki Z 650 F     KZ650F     1982
• Kawasaki Z 650 F     KZ650F     1982
• Kawasaki Z 650 F     KZ650F     1983
• Kawasaki Z 750 E     KZ750E     1980
• Kawasaki Z 750 L     KZ750E     1981
• Kawasaki Z 750 L     KZ750E     1982
• Kawasaki Z 1000 ST     KZT00E     1979
• Kawasaki Z 1000 ST     KZT00E     1980
• Kawasaki Z1R 1000 D     KZT00D     1978
• Kawasaki Z1R 1000 D     KZT00D     1979
• Kawasaki Z1R 1000 D     KZT00D     1980