Akumulator żelowy JMT 51913-21 JMT

Zgodnie z rozporząrzeniem parlamentu europejskiego I rady UE 2019/1148 z dnia 20 czerwca 2019 r. w sprawie wprowadzania do obrotu i stosowania prekursorów materiałów wybuchowych. Przy sprzedaży akumulatorów kwasowych oraz bezobsługowych sprzedawca jest zobowiązany do osobistego zalania akumulatora kwasem I sprzedaży takiego akumulatora w formie gotowej do użycia.
Sprzedaż takiego akumulatora w formie zalanej traktowana jest jako zakup indywidualny na specjalne życzenie klienta i nie podlega on zwrotowi ani prawu odstąpienia od umowy.


Akumulator bezobsługowy YTX7L-BS Yuasa
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
Akumulatory żelowe zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania. Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki, ponieważ nie wszystkie nadają się do ładowania akumulatorów żelowych.

Parametry:

• Napięcie:   12V
• Pojemność:   21 Ah
• Pojemność:   264 Wh
• Rodzaj:   Żelowy, Bezobsługowy
• Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   300 A
• Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   300 A
• Długość:   183 mm
• Szerokość:   79 mm
• Wysokość:   171 mm
• Ciężar (z elektrolitem):   6.1 kg
• Mocowanie przewodów:   Od boku
• Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
• Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
• Odpowietrzenie:   Brak
• Producent:   JMT

Zastosowanie:
 
BMW

• K 75 1984-1996   
• K 100 1982-1992   
• K 1100 RS 1992-1998   
• K 1200 RS 1997-2009   
• K 1300 GT 2009-2011   
• K 1600 GTL 2011-2015   
• K1 1000 1988-1993   
• R 45 N 1978-1985   
• R 50 1969- 1973   
• R 60 1972-1980   
• R 65 1978-1993   
• R 75 1969-1979
• R 80 1977- 1993
• R 90 1973- 1976   
• R 100 1976-1996   
• R 850 1995-2006   
• R 1100 1993-2004   
• R 1150 1999-2006   
• R 1200     1997-2005

Ducati

• GT 860 1974- 1975
• GTS 860 1976- 1979   
• SD 900 Darmah 1977- 1984   

Laverda

• 668 668 1996- 1998   
• Black Strike 750 1999- 2001   
• Formula 650 1995- 1997   
• Formula 750 Sport 1998- 2000   
• Formula 750 II Sport 1999- 2000   
• Ghost 650 1996- 1998   
• Ghost 750 Strike 1998- 1999   
• Laverda 750 1997- 1999   
• SF1,SCF 750 1972- 1975   
• Sport 650 1994- 1995   
• Sport 750 1999- 2001   
• Strike 750 1997- 2001   
• Supersport 750 1999- 2000   

Moto Guzzi

• California 1000 1982-1993   
• California 1100 1994-2011   
• Le Mans 850 1975- 1983   
• Le Mans 1000 1984- 1993   
• Mille 1000 1987-94   
• S 1000 1990- 1993   
• SP 1000 1978- 1996   
• T 850 1973- 1975   
• T3 850 1975- 1983   
• T4 850 1980- 1982   
• T5 850 1983- 1989   
• V 1000 1975- 1985   
• V35 350 1979- 1989   
• V50 500 1980- 1984   
• V65 650 1981- 1989   
• V7 750 Special 1969- 1992

Uwaga! Przy sprzedaży nowych akumulatorów stary akumulator musi zostać oddany sprzedawcy lub oddany do utylizacji w miejscu zamieszkania(w przeciwnym wypadku jesteśmy zobligowani do nałożenia kaucji w wysokości 30 zł). Podstawa prawna: USTAWA z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz.U.79 poz. 666 art. 54.p.1-5,art. 55 p.1.).