Linka obrotomierza Honda CB 250/360/750/900/1100, CBX 550, CJ 250/360, CX 650, XL 250/500/600

Linka obrotomierza

Wysokiej jakości linka obrotomierza, która jest odwzorowaniem linki oryginalnej. Niektóre linki mogą być nieco dłuższe od linki oryginalnej.

Należy pamiętać, że linki należy smarować. Podczas eksploatacji do wnętrza pancerza dostaje się woda, co powoduje postępującą korozję. Najlepszym preparatem jest smar silikonowy, który wypiera wodę, zapobiega kondensacji pary wodnej i wycisza pracę linki wewnątrz pancerza.

Operację smarowania należy wykonywać regularnie, co znacząco wydłuży jej żywotność.


Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Połączenie 1: Typ    :   A
Połączenie 1: linka    :   Kwadrat 2,6mm
Połączenie 1: Rozmiar    :   M12 mm
Połączenie 1: Szczegóły    :   Bez szczegółów
Połączenie 2: Typ    :   B=50 km/h
Połączenie 2: linka    :   Okrąg 4.5mm
Połączenie 2: Rozmiar    :   15.0 mm
Połączenie 2: Szczegóły    :   Bez szczegółów
Długość    :   586 mm
Długość linki    :   598 mm

• Honda CB 250 G     CB250     1974
• Honda CB 250 G     CB250     1975
• Honda CB 250 G     CB250     1976
• Honda CB 250 G     CB250     1977
• Honda CB 360 G5     CB360     1974
• Honda CB 360 G5     CB360     1975
• Honda CB 360 G5     CB360     1976
• Honda CB 360 G5     CB360     1977
• Honda CB 750 K     RC01     1978
• Honda CB 750 K     RC01     1979
• Honda CB 750 K     RC01     1980
• Honda CB 750 K     RC01     1981
• Honda CB 750 K     RC01     1982
• Honda CB 750 F Bol d´Or     RC04     1980
• Honda CB 750 F Bol d´Or     RC04     1981
• Honda CB 750 F Bol d´Or     RC04     1982
• Honda CB 750 F2 Bol d´Or     RC04     1982
• Honda CB 750 C Custom     RC06     1981
• Honda CB 750 C Custom     RC06     1982
• Honda CB 750 C Custom     RC06     1983
• Honda CB 750 F Supersport     CB750G     1977
• Honda CB 750 F Supersport     CB750G     1978
• Honda CB 900 F Bol d´Or     SC01     1979
• Honda CB 900 F Bol d´Or     SC01     1980
• Honda CB 900 F Bol d´Or     SC01     1981
• Honda CB 900 F2 Bol d´Or     SC01     1981
• Honda CB 900 F Bol d´Or     SC09     1982
• Honda CB 900 F2 Bol d´Or     SC09     1982
• Honda CB 900 F Bol d´Or     SC09     1983
• Honda CB 900 F2 Bol d´Or     SC09     1983
• Honda CB 1100 F Bol d´Or     SC11     1983
• Honda CB 1100 F Bol d´Or     SC11     1984
• Honda CBX 550 F Supersport     PC04     1982
• Honda CBX 550 F Supersport     PC04     1982
• Honda CBX 550 F2 Supersport     PC04     1982
• Honda CBX 550 F Supersport     PC04     1983
• Honda CBX 550 F Supersport     PC04     1983
• Honda CBX 550 F2 Supersport     PC04     1983
• Honda CBX 550 F Supersport     PC04     1984
• Honda CBX 550 F Supersport     PC04     1984
• Honda CBX 550 F2 Supersport     PC04     1984
• Honda CJ 250 T     CJ250T     1976
• Honda CJ 250 T     CJ250T     1977
• Honda CJ 250 T     CJ250T     1978
• Honda CJ 250 T     CJ250T     1979
• Honda CJ 360 T     CJ360T     1976
• Honda CJ 360 T     CJ360T     1977
• Honda CJ 360 T     CJ360T     1978
• Honda CJ 360 T     CJ360T     1979
• Honda CX 650 C Custom     RC11     1983
• Honda CX 650 C Custom     RC11     1983
• Honda XL 250 R     MD03     1982
• Honda XL 250 R     MD03     1983
• Honda XL 500 S     PD01     1981
• Honda XL 500 S     PD01     1981
• Honda XL 500 S     PD01     1982
• Honda XL 500 S     PD01     1982
• Honda XL 600 R     PD03     1983
• Honda XL 600 R     PD03     1984