QJMOTOR SRK 800RR

To zupełnie nowy motocykl sportowy. Ten model powstał bazie wyścigowego motocykla, który startuje w mistrzostwach WSBK Supersport. QJMOTOR SRK 800RR wyposażony jest w rzędowy silnik o pojemności 778 cm3 i mocy 102 KM z systemem Ram Air. Motocykl wyposażony w dwie radialne pompy hamulcowe Brembo, które zostały wyposażone w tarcze 320 mm! Rama motocykla została wykonana w technologii Delta Box. W najnowszym modelu zastosowano aluminiową ramę, elektroniczną przepustnicę oraz Quickshifter 

QJMOTOR Factory Racing

SRK 800RR rywalizuje w serii supersport w WSBK pod przewodnictwem Raffaele De Rosy! Zespół wyścigowy QJMOTOR Factory Racing wykorzystuje te wyścigi do testowania nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które później trafiają do seryjnych motocykli QJ MOTOR, w tym bezpośrednio do seryjnej wersji modelu SRK 800 RR. Dzięki temu, innowacje opracowane na torze wyścigowym znajdują swoje zastosowanie w codziennych modelach, co podkreśla zaangażowanie marki w rozwój i doskonalenie swoich produktów. 

Projekt i wykonanie

Projekt SRK800RR powstał we Włoszech a swoją niepowtarzalną sylwetkę zawdzięcza pasji do wyścigów oraz motocykli. To, co Cię miło zaskoczy, to piękne detale i wysoka jakość wykonania, które sprawiają, że SRK 800 RR jest naprawdę wspaniałym motocyklem. W standardzie masz tu piękne obszyte siedzisko. Wydech również robi wrażenie, bo jego linie są czyste i przyjemne już w wersji seryjnej. Na koniec warto wspomnieć o ostro ściętej przedniej owiewce z oświetleniem LED i charakterystycznym czerwonym lakierze – to wszystko ma seryjny QJMOTOR! 

Układ napędowy

SRK 800 RR posiada obecnie najmocniejszą jednostkę napędową QJ MOTOR przeznaczoną na rynek europejski. Jest to 16-zaworowy, rzędowy, czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 778 cm3. Dzięki zastosowaniu specjalnego dolotu powietrza silnik ten osiąga maksymalnie 102 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 75 Nm. Warto dodać, że silnik ten ma ogromny potencjał pod względem tunningu. W światowej serii wyścigów super sportowych ta sama jednostka napędowa po drobnych zmianach osiąga jeszcze wyższe wartości mocy i momentu obrotowego. Jednak gwarantujemy że nawet silnik w standardowej specyfikacji zapewni niesamowite przyspieszenie, jakie oferuje ten topowy motocykl QJ Motor. 

Rama motocykla

Regulamin wyścigów Mistrzostw Świata Supersport pozwala na wiele modyfikacji, jednak kluczowy element – rama motocykla – musi pozostać seryjna. Oznacza to, że zarówno rama, jak i wahacz SRK 800 RR są opracowane od podstaw. Dzięki temu masz pewność, że te elementy zostały zoptymalizowane pod kątem wytrzymałości i wydajności, oferując wyjątkowe wrażenia z jazdy zarówno na torze, jak i na drodze. 

Aerodynamika

Specjalnie zaprojektowane skrzydła aerodynamiczne to nie tylko taki wizualny smaczek, odgrywają one ważną rolę w nowoczesnym motocyklu wyścigowym. Dzieję się to nie tylko podczas jazdy na torach wyścigowych, ale także w ruchu ulicznym, te niewielkie elementy generują dodatkową siłę docisku. Wzrasta ona wraz z coraz większą prędkością motocykla i poprawia jego stabilność i prowadzenie. Ciśnienie to oddziałuje na przednią część motocykla, a tym samym na przednie koło, które ma lepszą przyczepność do nawierzchni zarówno podczas hamowania, jak i pokonywania zakrętów. Jednocześnie minimalizuje to również efekt unoszenia maszyny na tylne koło podczas gwałtownego przyspieszania. Cały trud włożony w poprawę aerodynamiki motocykla sprawia, że SRK 800 RR prowadzi się pewnie oraz przewidywalnie.  Specjalny wlot powietrza RAM AIR to kluczowy element w motocyklu wyścigowym, który działa jak naturalne „doładowanie” silnika. Dzięki temu ciśnienie powietrza napierające na przednią część motocykla jest bezpośrednio zasysane do airboxa, skąd maksymalna ilość powietrza trafia do cylindrów silnika. Aby zoptymalizować przepływ powietrza, wloty umieszczono w centralnej części przedniej owiewki, gdzie występuje największe ciśnienie aerodynamiczne, tuż pod charakterystycznymi reflektorami. To rozwiązanie zapewnia stałe i równomierne ciśnienie powietrza przy dużych prędkościach, co pozwala zwiększyć maksymalną moc silnika z 95 do 102 KM, poprawiając osiągi motocykla w kluczowych momentach wyścigu. Motocykl wyposażono w quickshifter. 

Zawieszenie

Przedni widelec o dużym skoku i goleniach o dużej średnicy dostarczany jest przez renomowaną markę Marzocchi. Przednie zawieszenie typu upside-down oraz tylny amortyzator centralny, precyzyjnie reagują na wszystkie nierówności na drodze lub torze wyścigowym. Dzięki pełnej regulacji, można je precyzyjnie dostosować do wagi i preferencji kierującego. SRK 800 RR z pewnością  zaskoczy Cię swoimi właściwościami jezdnymi zarówno podczas jazdy po mieście, krętych górskich drogach jak i na torze wyścigowym. 

Oświetlenie LED

Konstrukcja tylnej części motocykla oraz plastiki pod siedzeniami to doskonale dopasowane do stylistyki całej maszyny, zachowując minimalistyczne kształty i nowoczesny charakter. Zintegrowana technologia LED zastosowana w tylnym oświetleniu oraz kierunkowskazach nie tylko podkreśla nowoczesny design motocykla, ale również zapewnia doskonałą widoczność, zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy. 

Układ hamulcowy

Układ hamulcowy QJMOTOR SRK 800RR jest wyposażony w dwukanałowy ABS i hamulce tarczowe BREMBO o dużej średnicy z przodu i z tyłu. Przedni hamulec dwutarczowy z tarczami o średnicy 320 mm i radialnie zamontowanymi czterotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi zapewnia ogromną, a jednocześnie precyzyjnie dozowaną siłę hamowania. Całość uzupełnia tylny hamulec z tarczą o średnicy 260 mm i dwutłoczkowym zaciskiem. 

Układ wydechowy

Nie każdy seryjny motocykl ma ładny fabryczny układ wydechowy. Przy coraz bardziej rygorystycznych normach emisyjnych, trudno jest też uzyskać ładny, głęboki dźwięk wydechu. SRK 800 RR jest seryjnie wyposażony w zaawansowany układ wydechowy. Który nie tylko wygląda ale też brzmi jak rasowy motocykl wyścigowy!  Ponieważ QJMOTOR SRK 800RR posiada silnik o mocy ponad 100 koni mechanicznych, w standardzie otrzymał także kontrolę trakcji. System ten zapobiega niepożądanemu poślizgowi tylnego koła podczas przyspieszania motocykla. Podobnie jak ABS zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania, tak ten system kontroli trakcji zapobiega uślizgom tylnej opony podczas przyspieszania. Możesz być pewien, że system zareaguje natychmiast, więc możesz cieszyć się bezpieczną jazdą na SRK 800RR. Motocykl jest fabrycznie wyposażony w wysokiej jakości opony Pirelli Angel GT. Te opony klasy sportowo-turystycznej zapewniają doskonałe osiągi przez cały okres użytkowania, zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. 

Oświetlenie

W standardzie zastosowano w pełne oświetlenie w technologii LED – zaczynając od podwójnego reflektora głównego, poprzez kierunkowskazy, aż po światło tylne. W konstrukcję przedniej owiewki wbudowane zostały diodowe światła do jazdy dziennej oraz cztero-soczewkowy reflektor główny. Nowoczesna technologia oświetlenia LED zapewnia doskonale oświetlenie drogi o zmierzchu i podczas jazdy w nocy. Specjalnie zaprojektowane tylne oświetlenie LED nawiązuje do estetyki przedniej części i tworzy niepowtarzalną tożsamość supersportowych motocykli firmy QJMOTOR. Odważne linie i aerodynamiczne otwory wentylacyjne podkreślają pełne wdzięku kształty modelu SRK 800RR oraz wyścigowy charakter tej maszyny.  QJMOTOR SRK 800RR posiada praktyczne, podświetlane elementy sterujące po lewej i prawej stronie kierownicy. Jest to dobre rozwiązanie zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych kierowców. Dzięki tym podświetlanym elementom sterującym, można łatwo sterować wszystkimi funkcjami motocykla jednym dotknięciem palca. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad swoją maszyną w ciągu dnia, ale także podczas jazdy w nocy. 

Deska rozdzielcza - centrum dowodzenia

Cyfrowa deska rozdzielcza QJMOTOR SRK 800RR to wizualne i techniczne serce kokpitu. Duży, kolorowy wyświetlacz TFT pokazuje wszystkie informacje ważne dla kierującego. Jest czytelny w dzień i w nocy oraz pozwala łatwo dostosować motocykl dokładnie do Ciebie. Dodatkowo posiada możliwość połączenia z telefonem komórkowym oraz możliwość wyświetlenia nawigacji uwzględniającej aktualny ruch na drogach. Obok ekranu TFT znajduje się także port USB umożliwiający wygodne ładowanie urządzeń elektronicznych. Można za ich pomocą na przykład naładować telefon komórkowy lub podłączyć system nawigacji. Gniazda USB zostały zabezpieczone przed nie sprzyjającymi warunkami atmosferycznymi. Kolorowy wyświetlacz TFT w SRK 800RR można połączyć ze smartfonem kierowcy. Dla kierowcy oznacza to, że może odzwierciedlić zawartość wyświetlacza swojego smartfona na desce rozdzielczej motocykla. Można to wykorzystać do wyświetlania nawigacji, ale także do wyświetlania dowolnej innej treści z telefonu komórkowego.

Dane techniczne QJMOTOR SRK 800RR

 

Silnik:

• Pojemność: 778 cm3
• Typ:Czterocylindrowy, 16V, DOHC, chłodzony cieczą
• Moc:102 KM / 1000 rpm
• Moment obrotowy:75 Nm / 8500 rpm
•  Zapłon: Elektroniczny

Układ napędowy:

• Skrzynia biegów: 6 biegów
• Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe

Układ hamulcowy:

• Przedni:Czterotłoczkowe radialne hamulce tarczowe Brembo 320 mm z ABS
• Tylny: Dwutłoczkowy hamulec tarczowy Brembo 260 mm z ABS

Zawieszenie:

• Przednie:Upside-down Marzocchi, w pełni regulowany
• Tylne: Amortyzator centralny Marzocchi, w pełni regulowany

Wymiary i Masa:

• Długość: 2080 mm
• Szerokość: 770 mm
• Wysokość: 1150 mm
• Rozstaw osi: 1450 mm
• Wysokość siedzenia: 810 mm
• Masa własna: 214 kg (z ABS)

Pojazd dostarczany uruchomiony na kołach, po dokonaniu pierwszego obowiązkowego przeglądu technicznego, z kompletem  dokumentów gotowych do rejestracji
Wraz z pojazdem dostarczamy podbitą gwarancję i instrukcją pojazdu w jęz. polskim.

Gwarancja 24m-ce na terenie Polski.