Cylinder do skuterów z silnikiem 2T Morini AC 60ccm

Cylinder żeliwny. 
Cylinder do skutera zwiększający pojemność silnika do 60ccm (średnica tulei 43mm). Jest to najprostsza metoda zwiększenia mocy skutera o standardowych pojemnościach 50ccm (średnica tulei 41mm).  

Cena dotyczy jednego kompletu.
Dane techniczne:
- Przeznaczenie: silnik 2T  (Morini)
- Materiał: żeliwo
- Typ chłodzenia: powietrze
- Pojemność: 60 cm3
- Średnica wewnętrzna tulei cylindra: 43 mm
- Zakres uzyskiwanej mocy: 6-9KM (w zależności od zastosowanych dodatkowych elementów t.j. gaźnik, tłumik, filtr powietrza)
- Głowica: brak
- Wymiar tłoka: 43,00/10/19,2 

W komplecie: cylinder + tłok + sworzeń + pierścienie + zabezpieczenia + uszczelki.
ZASTOSOWANIE: skutery z silnikiem Morini chłodzone powietrzem

APRILIA:

• Habana 50 (do 1999)
• Mojito 50 (od 1999)

ATALA RIZARO:

• Byte 50 AT10
• Hacker 50 AC
• Skeggio 50

BENELLI

• 491 ST50 (od 2003, silnik Morini)
• Naked 50(od 2003, silnik Morini)
• Pepe 50 (od 2003, silnik Morini) 

DERBI:

• Vamos 50

HSC:

• ZZ Sepia 50

ITALJET:

• Formula 50 AC
• Torpedo 50
• Velocifero 50

MALAGUTTI:

• Crosser 50

PEGASUS:

• Corona 50
• R50X 50
• Sky 50

SIAM:

• Scross 50

SUZUKI:

• Address
• AJ ZZ Sepia 50
• AP 50
• Estilete 50
• Katana 50 AC
• Street Magic 50
• Suzzy
• Zillion 50 AC

TGB:

• 101 R 50
• 303 Revolution 50
• 309 RS 50
• Akros Tec 50
• Corona 50
• F409 50
• F409 Cruise 50
• High Wheel 50
• Laser 50
• Meteorit 50
• Orion 50
• R 50X 50
• Sky 50
• Trigger 50